Циљ је да се, након демонтаже и рушења на том месту  изгради модеран и безбедан прелаз за пешаке и возила, а реализација тог пројекта такође ће бити могућа само уз поштовање свих захтева заштите животне средине.

„Наводи које шире поједина удружења, тврдећи да се пројекат реализује мимо процедуре и без неопходне документације, нетачни су и тенденциозни. У циљу истинитог информисања обавештавамо јавност да се, и када је реч о предметном пројекту, у оквиру надлежности Министарства заштите животне средине у потпуности поступало према важећој процедури, прописаној Законом о процени утицаја на животну средину“, рекао је државни секретар Александар Дујановић.

У складу са поменутим Законом, како је рекао, пројекти демонтаже главне челичне конструкције Старог савског моста и рушење других конструкција не представљају предмет процене утицаја на животну средину и нису сврстани у Листама пројеката за које постоји таква обавеза, према Уредби о утврђивању Листе пројеката за које је обавезна процена утицаја на животну средину. „Сагласно томе, а што би удружења која претендују да се баве животном средином требало да знају, не постоји правни основ како би отпочела процедура процене утицаjа на животну средину у складу са чланом 8. поменутог Закона“, рекао је Дујановић.

Према његовим речима, за демонтажу челичне конструкције старог моста и његово уклањање, мере заштите животне средине су прописане у техничкој документацији и условима других институција, попут Завода за заштиту природе, водних услова, услова из планског основа итд.

Са друге стране, када је реч о посебном пројекту изградње новог моста на реци Сави, за који је неопходна сагласност Министарства заштите животне средине на студију о процени утицаја на животну средину, Дујановић наводи да је предметна сагласност и дата 2021. године и одлуком Министарства и у овом моменту је важећа.

„Имајући у виду наводе у пројектној документацији, а пре свега да, према студијама рађеним последњих година, коришћење Старог савског моста, који датира из Другог светског рата представља низ структуралних и безбедносних ризика и не задовољава постојеће и растуће саобраћајне потребе града Београда, Министарство заштите животне средине предузеће неопходне кораке из своје надлежности због очигледне опструкције рада државних органа у циљу спречавања реализације овог пројекта, ширењем дезинформација и неодговорним покушајима узбуњивања јавности“, рекао је он.